フランス国鉄 (SNCF) は最近、2030 年までに電力需要の 15 ～ 20% を太陽光発電パネル発電で解決し、フランス最大の太陽エネルギー生産国の一つになるという野心的な計画を提案しました。
フランス通信によると、フランス政府に次ぐ第2位の土地所有者であるSNCFは7月6日、所有する土地のほか、建物の屋根や駐車場に1,000ヘクタールの天蓋を設置すると発表した。太陽光発電パネルへの計画の総投資額は10億ユーロに達すると予想されます。
現在、SNCFは南フランスの数カ所にある太陽光発電事業者に自社の土地をリースしている。しかし、ジャンピエール・ファランドー会長は６日、既存のモデルについては「自社のスペースを安く他人に貸し、投資させて利益を得させている」と考え、楽観的ではないと述べた。
ファランドゥ氏は「我々はギアを変えている」と語った。「私たちはもう土地を貸すのではなく、自分たちで電力を生産しています…これはSNCFにとって一種のイノベーションでもあります。私たちはあえてさらに先を見据えなければなりません。」
フランクール氏はまた、このプロジェクトはSNCFが運賃を管理し、電力市場の変動から守るのに役立つと強調した。昨年初めからのエネルギー価格の高騰を受けてSNCFは計画を加速させており、同社の旅客部門だけでフランスの電力の1～2％を消費している。
SNCFの太陽光発電計画はフランス全土をカバーし、今年はさまざまな規模の約30カ所でプロジェクトが始まるが、グラン・エスト地域が「土地の主要供給者」となる。
フランス最大の産業用電力消費者であるSNCFは、15,000の列車と3,000の駅を保有しており、今後7年以内にピーク時1,000メガワットの太陽光発電パネルを設置したいと考えている。この目的を達成するために、新しい子会社 SNCF Renouvelable が運営され、Engie や Neoen などの業界リーダーと競合することになります。
SNCFはまた、多くの駅や工業用建物の電気設備に直接電力を供給し、現在その80パーセント以上が電気で走っている一部の列車に電力を供給することも計画している。繁忙期には電車に電気を使用できます。SNCFは閑散期にそれを売却することができ、その結果得られる収益は鉄道インフラの維持と更新の資金として使用されます。
フランスのエネルギー転換大臣アニエス・パニエ・リュナシェ氏は、「インフラを強化しながら電気料金を削減できる」という理由で太陽光発電プロジェクトを支持した。
SNCFはすでに、約100の小さな鉄道駅といくつかの大きな鉄道駅の駐車場に太陽光発電パネルの設置を開始している。パネルはパートナーによって設置され、SNCFは「欧州での太陽光発電プロジェクトの建設に必要なコンポーネントを可能な限り購入する」と約束している。
2050 年を見据えると、最大 10,000 ヘクタールが太陽光パネルでカバーされる可能性があり、SNCF は自給自足が可能になり、生成されるエネルギーの多くは再販されると予想しています。
投稿時間: 2023 年 7 月 7 日
