SNCFは太陽光発電に意欲的

フランス国鉄（SNCF）は最近、2030年までに太陽光発電パネルによる発電で電力需要の15～20%を賄い、フランス最大の太陽光発電事業者の一つになるという野心的な計画を提案した。

フランス政府に次ぐ世界第2位の土地所有者であるSNCFは7月6日、所有地1,000ヘクタールに加え、建物の屋根や駐車場にも太陽光パネルを設置すると発表した。AFP通信によると、この計画への総投資額は10億ユーロに達する見込みだ。

現在、SNCFは南フランスの複数の場所で太陽光発電事業者に自社所有地をリースしている。しかし、ジャン＝ピエール・ファランドウ会長は6日、既存のモデルについて楽観的ではないと述べ、「自社のスペースを他社に安価に貸し出し、彼らに投資させて利益を得させている」と考えていると述べた。

ファランドゥ氏は「私たちは方向転換をしています」と述べた。「もはや土地を貸し出すのではなく、自ら電力を生産しています。これはSNCFにとって一種のイノベーションでもあります。私たちはさらに先を見据えなければなりません」

フランクール氏はまた、このプロジェクトがSNCFの運賃管理と電力市場の変動からの保護に役立つと強調した。昨年初めからのエネルギー価格の高騰を受け、SNCFは計画を加速させており、同社の旅客部門だけでフランスの電力消費量の1～2%を占めている。

SNCFの太陽光発電計画はフランス全土をカバーし、今年中にさまざまな規模の約30カ所でプロジェクトが開始されるが、グラン・テスト地域が「主要な土地供給元」となる予定だ。

フランス最大の産業用電力消費者であるSNCFは、15,000本の列車と3,000の駅を保有し、今後7年以内に1,000メガワットのピーク太陽光発電パネルを設置することを計画しています。この目標達成のため、新たな子会社であるSNCF Renouvelableが設立され、EngieやNeoenといった業界リーダーと競合することになります。

SNCFは、多くの駅や工場ビルの電気設備に直接電力を供給するとともに、現在80%以上が電気で運行されている一部の列車にも電力を供給する計画です。ピーク時には列車に電力を供給し、オフピーク時にはSNCFがそれを売却することで、その収益は鉄道インフラの保守・更新に充てられます。

フランスのエネルギー移行大臣アニエス・パニエ＝リュナシェ氏は、この太陽光発電プロジェクトが「インフラを強化しながら電気料金を削減する」として支持した。

SNCF（フランス国鉄）は既に、約100の小規模鉄道駅と複数の大規模鉄道駅の駐車場に太陽光発電パネルの設置を開始しています。パネルの設置はパートナー企業によって行われ、SNCFは「欧州における太陽光発電プロジェクトの建設に必要な部材は可能な限り調達する」ことを約束しています。

2050年までには、1万ヘクタールもの土地が太陽光パネルで覆われる可能性があり、SNCFは自給自足が可能になり、生産したエネルギーの多くを再販できるようになると予想している。