SNCFには太陽の野望があります

フランス国立鉄道会社（SNCF）は最近、野心的な計画を提案しました。2030年までに太陽光発電パネルの発電を通じて電力需要の15〜20％を解決し、フランス最大の太陽エネルギー生産者の1つになることです。

フランス・プレスによると、フランス政府が2番目に大きい土地所有者であるSNCFは、7月6日に所有する土地と屋根や駐車場の建設に1,000ヘクタールの天蓋を設置すると発表しました。太陽光発電パネル、計画の総投資は10億ユーロに達すると予想されます。

現在、SNCFはフランス南部のいくつかの場所で独自の土地をソーラー生産者にリースしています。しかし、Jean-Pierre Farandou議長は、6日、既存のモデルについて楽観的ではないと述べ、「他の人に私たちのスペースを安く貸し、投資して利益を得ることができる」と考えていました。

ファランディュは、「私たちはギアをシフトしている」と言った。 「私たちはもはや土地を借りることはありませんが、自分で電力を生産します。これはSNCFにとっても一種の革新です。

フランクールはまた、このプロジェクトがSNCFが運賃を制御し、電力市場の変動から保護するのに役立つと強調しました。昨年の初めからのエネルギー価格の急増により、SNCFは計画を加速させるようになり、同社の旅客部門だけでフランスの電力の1〜2％が消費されます。

SNCFの太陽光発電スキームは、フランスのすべての地域をカバーし、今年はさまざまなサイズの約30サイトでプロジェクトを開始しますが、Grand Est地域は「プロットの主要なサプライヤー」になります。

フランス最大の産業用電力消費者であるSNCFには、15,000の列車と3,000の駅があり、今後7年以内に1,000メガワットのピーク太陽光発電パネルを設置したいと考えています。この目的のために、新しい子会社SNCF Renouvelableが運営し、EngieやNeoenなどの業界リーダーと競争します。

また、SNCFは、多くの駅や工業用建物の電気機器に電力を直接供給し、現在電気で運営されている列車の一部を駆動することを計画しています。ピーク期間中、電車に電気を使用できます。オフピーク期間中、SNCFはそれを売ることができ、結果として生じる財務収益は、鉄道インフラのメンテナンスと更新に資金を提供するために使用されます。

フランスのエネルギー移行大臣であるアグネーズ・パニエ・ラナッカーは、「インフラを強化しながら請求書を削減する」ため、ソーラープロジェクトを支持しました。

SNCFは、約100の小さな鉄道駅といくつかの大きな鉄道駅の駐車場に太陽光発電パネルの設置をすでに開始しています。パネルはパートナーによってインストールされ、SNCFは「可能な限り、ヨーロッパでPVプロジェクトの構築に必要なコンポーネント」を購入することを約束します。

2050年を楽しみにして、10,000ヘクタールもソーラーパネルで覆われている可能性があり、SNCFはそれが自給自足であると予想し、生成するエネルギーの多くを再販さえします。