カーボンニュートラルと車両電動化の波に押され、新エネルギー車の急速な成長と動力電池への強い需要のため、自動車産業の伝統的な大国である欧州が、中国動力電池企業の海外進出先として優先されている。SNE Researchの公開データによると、2022年第4四半期以降、欧州の電気自動車販売台数は急増し、歴史的最高値に達した。2023年上半期までに欧州31カ国で新エネルギー乗用車が141万9000台登録され、前年比26.8％増、新エネルギー車の普及率は21.5％となった。すでに電気自動車の普及率が高い北欧諸国に加え、ドイツ、フランス、英国に代表される欧州主要国でも市場販売が急増している。
しかし、欧州の新エネルギー車市場の急速な成長の背後には、動力電池製品に対する市場の強い需要と欧州の動力電池産業の発展の遅れとの対照があることは注目に値する。欧州のパワーバッテリー市場の発展には「ゲームブレイカー」が求められています。
グリーン環境保護の概念は人々の心に深く根付いており、ヨーロッパの新エネルギー車は急速に発展しています。
2020年以来、グリーンおよび環境保護のコンセプトに重点を置いた新エネルギー車が欧州市場で爆発的に発展しています。特に昨年第4四半期には欧州の電気自動車販売台数が急増し、歴史的最高額に達した。
新エネルギー車の販売の急速な伸びにより、動力用電池への大きな需要が生じていますが、立ち遅れている欧州の動力用電池産業ではこの需要を満たすことが困難です。欧州の動力電池産業が遅れている主な理由は、燃料自動車の技術が成熟しすぎていることにある。従来の自動車会社は化石燃料時代の配当金をすべて使い果たした。形成された思考の惰性はしばらくは変えるのが難しく、最初は変える動機も決意もありません。
ヨーロッパの電源バッテリー不足の問題をどう解決するか?
今後、この状況をどう打開していくのか。状況を打破する者は必ず寧徳時代を迎えることになる。CATL は世界をリードするパワー バッテリー メーカーであり、技術の研究開発、製造、ゼロカーボン変革、および現地開発において主導的な立場にあります。
技術研究開発に関しては、2023年6月30日現在、CATLは国内外合計22,039件の特許を保有し出願している。寧徳時報は2014年にドイツに完全子会社であるジャーマン・タイムズを設立し、地元の高品質リソースを統合して動力電池技術の研究開発を共同で推進した。2018 年、地元の電力バッテリー技術の革新と開発を推進するために、エアフルト R&D センターがドイツに再び建設されました。
生産と製造の面では、CATL は極限の製造能力を磨き続けており、バッテリー業界で 2 つだけの灯台工場を保有しています。CATL の公式データによると、動力用バッテリーの故障率も PPB レベルに達しており、これはわずか 10 億分の 1 です。強力な極限製造能力により、ヨーロッパでの新エネルギー車生産に安定した高品質のバッテリーを供給できます。同時に、CATLは地元の新エネルギー車の開発ニーズをより適切に満たし、ヨーロッパの包括的な電動化プロセスと地元の新エネルギー車企業の海外進出を支援するために、ドイツとハンガリーに地元の化学工場を相次いで建設した。
ゼロカーボン変革に関しては、CATLは今年4月に「ゼロカーボン戦略」を正式に発表し、2025年までに中核事業でカーボンニュートラルを、2035年までにバリューチェーンでカーボンニュートラルを達成すると発表した。現在、CATLは2つの戦略を掲げている。完全所有のゼロカーボンバッテリー工場と合弁会社のゼロカーボンバッテリー工場1つ。昨年は400件以上の省エネプロジェクトが推進され、累計45万トンの炭素削減効果があり、グリーン電力の使用割合は26.60％まで上昇した。ゼロカーボン変革に関して、CATL は戦略目標と実践経験の点ですでに世界をリードするレベルにあると言えます。
同時に、CATLはヨーロッパ市場においても、高品質の製品、優れた運営、優れたサービスを提供する現地チャネルの構築を通じて、顧客に現地の長期アフターサービス保証を提供しており、これも開発をさらに刺激しています。地域経済の。
SNE Researchのデータによると、2023年上半期に世界で新たに登録されたパワーバッテリーの設置容量は304.3GWhで、前年比50.1%増加した。一方、CATL は世界市場シェアの 36.8% を占め、前年比成長率は 56.2% であり、これほど高い市場シェアを持つ世界で唯一のバッテリー メーカーとなり、世界のバッテリー使用量ランキングで主導的な地位を維持し続けています。欧州の新エネルギー車市場における動力電池の旺盛な需要を背景に、CATLの海外事業は今後大幅な成長が見込まれると考えられている。
投稿日時: 2023 年 9 月 20 日
