ドイツ政府の新たな計画によれば、水素エネルギーは将来あらゆる重要な分野で役割を果たすことになる。新しい戦略は、2030年までに確実に市場を構築するための行動計画の概要を示しています。
前ドイツ政府はすでに2020年に国家水素エネルギー戦略の初版を発表していた。信号機政府は現在、国家水素エネルギーネットワーク構築の推進を加速し、将来的には十分な水素エネルギーが確実に得られるようにしたいと考えている。輸入補充の条件。水素生成のための電気分解能力は、2030 年までに 5 GW から少なくとも 10 GW に増加します。
ドイツは自国で十分な水素を生産することができないため、さらなる輸入と貯蔵戦略が追求されるだろう。国家戦略の最初のバージョンでは、2027年から2028年までに、1,800キロメートルを超える改修および新設の水素パイプラインの初期ネットワークを構築する必要があると述べている。
このラインは部分的に欧州共通利益重要プロジェクト（IPCEI）プログラムによって支援され、最大4,500kmの欧州横断水素グリッドに組み込まれる。2030 年までに、すべての主要な発電、輸入、貯蔵センターが関連する顧客に接続される必要があり、水素とその誘導体は、特に産業用途、大型商用車、さらには航空や海運においても使用されるようになるでしょう。
水素を確実に長距離輸送できるようにするため、ドイツの主要パイプライン事業者12社も7月12日、計画されている「国家水素エネルギーコアネットワーク」共同計画を導入した。新しく構築する」とドイツの送電システム運営会社FNBの社長、バーバラ・フィッシャー氏は語った。将来的には、水素を輸送するパイプラインの半分以上が現在の天然ガスパイプラインから転換される予定です。
現在の計画によれば、このネットワークには全長11,200キロメートルのパイプラインが含まれ、2032年に稼働する予定である。FNBは費用が数十億ユーロに上ると見積もっている。ドイツ連邦経済省は、計画されているパイプラインネットワークを説明するために「水素ハイウェイ」という用語を使用しています。ドイツ連邦エネルギー省は、「水素エネルギーコアネットワークは、現在判明しているドイツの大規模な水素消費地域と生産地域をカバーし、大規模な産業センター、貯蔵施設、発電所、輸入回廊などの中心拠点を接続することになる」と述べた。
まだ計画されていない第 2 段階では、将来的にはさらに多くの地域流通ネットワークが展開され、包括的な水素ネットワーク開発計画が今年末までにエネルギー産業法に盛り込まれる予定です。
水素ネットワークの大部分が輸入によって満たされているため、ドイツ政府はすでにいくつかの外国の大手水素供給会社と交渉を行っている。大量の水素がノルウェーとオランダのパイプラインを通じて輸送される可能性がある。グリーンエネルギーの中心地であるヴィルヘルムスハーフェンは、アンモニアなどの水素誘導体を船舶で輸送するための大規模なインフラプロジェクトをすでに建設している。
専門家は、複数の用途に十分な水素が存在するかどうかについては懐疑的です。しかし、パイプライン事業者業界には楽観的な見方があります。インフラが整備されれば、生産者も引き寄せられるでしょう。
投稿日時: 2023 年 7 月 24 日
