7月26日、ドイツ連邦政府は、ドイツの水素経済の発展を加速させ、2045年の気候中立性目標の達成を支援することを期待して、国家水素エネルギー戦略の新バージョンを採択した。
ドイツは、鉄鋼や化学など汚染度の高い産業分野からの温室効果ガス排出量を削減し、輸入化石燃料への依存を減らすため、将来のエネルギー源として水素への依存を拡大しようとしている。3年前の2020年6月、ドイツは初めて国家水素エネルギー戦略を発表した。
グリーン水素目標を2倍に
新バージョンの戦略リリースは、元の戦略をさらに更新したもので、主に水素経済の発展加速、すべてのセクターが水素市場に平等にアクセスできるようにする、気候に優しい水素をすべて考慮に入れる、拡大を加速するなどの内容が盛り込まれている。水素インフラの整備、国際協力 水素エネルギーの生産、輸送、応用、市場のための行動枠組みを開発するための更なる開発等。
太陽光や風力などの再生可能エネルギー源を通じて生産されるグリーン水素は、将来的に化石燃料から脱却するというドイツの計画の根幹となっている。3年前に提案された目標と比較して、ドイツ政府は新戦略においてグリーン水素生産能力目標を2倍に引き上げた。この戦略には、2030年までにドイツのグリーン水素生産能力が10GWに達し、同国が「水素発電所」になると述べられている。テクノロジーの大手プロバイダー」。
予測によると、2030 年までにドイツの水素需要は 130 TWh に達するとのことです。ドイツが気候中立を目指す場合、この需要は 2045 年までに 600 TWh に達する可能性もあります。
したがって、たとえ国内の水電解能力目標が2030年までに10GWに増加したとしても、ドイツの水素需要の50％から70％は依然として輸入によって満たされ、この割合は今後数年間で増加し続けるだろう。
その結果、ドイツ政府は別の水素輸入戦略に取り組んでいると述べた。また、早ければ2027～2028年にもドイツ国内に全長約1,800キロメートルの水素エネルギーパイプライン網を新設または改修により構築する計画だ。
ドイツのハーベック副首相兼経済大臣は、「水素への投資は、気候保護、技術的取り組み、エネルギー供給の安全保障など、私たちの未来への投資である」と述べた。
ブルーハイドロジェンを応援し続ける
最新の戦略のもと、ドイツ政府は水素市場の発展を加速し、「バリューチェーン全体のレベルを大幅に引き上げる」ことを目指している。これまでのところ、政府の支援資金はグリーン水素に限定されており、目標は依然として「ドイツにおけるグリーンで持続可能な水素の信頼できる供給を達成すること」である。
いくつかの分野で市場開発を加速するための措置（2030年までに十分な水素供給を確保すること、強固な水素インフラとアプリケーションを構築すること、効果的な枠組み条件を作成すること）に加えて、関連する新たな決定は、さまざまな形態の水素に対する国家支援にも関係している。
新戦略で提案されている水素エネルギーへの直接的な財政支援はグリーン水素の製造に限定されているが、二酸化炭素排出量を回収・貯蔵する化石燃料から製造される水素（いわゆるブルー水素）の利用も支援の対象となる。国の支援。。
戦略にあるように、緑色の水素が十分になるまで他の色の水素も使用する必要があります。ロシアとウクライナの紛争とエネルギー危機の状況において、供給の安全という目標はさらに重要になっています。
再生可能電力から生成される水素は、気候変動との戦いにおいて特に排出量が多い重工業や航空などの分野にとって万能薬であるとの見方がますます高まっています。また、再生可能エネルギー発電量が少ない期間にバックアップとして水素プラントを使用して電力システムを強化する方法としても見られています。
さまざまな形式の水素生成をサポートするかどうかをめぐる論争に加えて、水素エネルギーの応用分野も議論の焦点となっています。最新の水素戦略では、さまざまな応用分野での水素の使用を制限すべきではないと述べている。
しかし、国家資金は水素の利用が「絶対に必要であるか、代替手段がない」分野に集中されるべきである。ドイツの国家水素エネルギー戦略では、グリーン水素の広範な利用の可能性が考慮されています。分野間の結合と産業変革に焦点が当てられていますが、ドイツ政府は将来的には運輸部門での水素の利用も支持しています。グリーン水素は、航空や海運などの他の脱炭素化が難しい分野、および化学プロセスの原料として、産業界で最大の可能性を秘めています。
この戦略では、エネルギー効率の向上と再生可能エネルギーの拡大の加速がドイツの気候目標を達成するために重要であると述べている。また、水素を使用する場合と比較して変換損失が低いため、電気自動車やヒートポンプなど、ほとんどの場合、再生可能電力の直接使用が好ましいことも強調しました。
道路輸送の場合、水素は大型商用車でのみ使用できるが、暖房の場合は「非常に特殊な場合」に使用されるとドイツ政府は述べた。
この戦略的アップグレードは、水素エネルギー開発に対するドイツの決意と野心を示しています。この戦略では、2030年までにドイツが「水素技術の主要供給国」となり、ライセンス手続き、共同規格、認証制度など、欧州および国際レベルでの水素エネルギー産業の発展枠組みを確立すると明記されている。
ドイツのエネルギー専門家らは、水素エネルギーは現在のエネルギー転換にまだ欠けている部分があると述べた。それがエネルギー安全保障、気候中立性、競争力強化を組み合わせる機会を提供することは無視できません。
投稿時刻: 2023 年 8 月 8 日
