米CNBCの報道によると、フォードモーターは今週、CATLと協力してミシガン州に電気自動車用バッテリー工場を建設する計画を再開すると発表した。フォードは今年２月、同工場でリン酸鉄リチウム電池を生産すると発表したが、９月に建設を中止すると発表した。フォードは最新の声明で、投資、成長、収益性のバランスを考慮してプロジェクトを推進し、生産能力の規模を縮小することを確認したと述べた。
フォードが今年2月に発表した計画によると、ミシガン州マーシャルの新電池工場の投資額は35億ドル、年間生産能力は35ギガワット時となる。2026 年に生産開始される予定で、従業員数は 2,500 人になる予定です。しかしフォードは２１日、生産能力を約４３％削減し、予想される雇用者数を２５００人から１７００人に減らすと発表した。フォードのトゥルービー最高コミュニケーション責任者は21日、小型化の理由について「電気自動車の需要、事業計画、製品サイクル計画、手頃な価格などあらゆる要素を考慮して、この状況から確実に移行できるようにした」と述べた。あらゆる工場で持続可能なビジネスを獲得すること。」トルビー氏はまた、電気自動車の開発については非常に楽観的だが、現在の電気自動車の成長率は人々が期待するほど速くないと述べた。トルービー氏はまた、全米自動車労働組合（UAW）との交渉中、同社が工場での生産を約2カ月間停止したにもかかわらず、バッテリー工場は2026年の生産開始に向けて順調に進んでいるとも述べた。
『日本経済新聞』は、フォードは今回の一連の計画変更が中米関係の動向と関連があるかどうかを明らかにしていないと述べた。米メディアは、フォードがＣＡＴＬとの関係を理由に一部の共和党議員から批判を集めていると報じた。しかし、業界の専門家も同意しています。
米誌「エレクトロニック・エンジニアリング・イシュー」のウェブサイトは２２日、業界専門家の話として、フォードがＣＡＴＬと協力してミシガン州に数十億ドル規模のスーパー工場を建設し、電気自動車用バッテリーを生産しているが、これは「必然的な結婚」であると述べたと伝えた。ミシガン州に本拠を置く自動車業界コンサルティング会社、シノ・オート・インサイツのトゥー・レ社長は、米国の自動車メーカーが一般消費者が購入できる電気自動車を生産したいのであれば、BYDやCATLとの協力が不可欠だと考えている。それは重要です。同氏は、「伝統的なアメリカの自動車メーカーが低価格の車を製造する唯一の方法は、中国製バッテリーを使用することだ」と語った。生産能力と製造の観点からすれば、彼らは常に私たちよりも先を行くでしょう。」
投稿日時: 2023 年 11 月 24 日
