米CNBCの報道によると、フォードモーターは今週、CATLと共同でミシガン州に電気自動車用バッテリー工場を建設する計画を再開すると発表した。フォードは今年2月、同工場でリン酸鉄リチウム電池を生産すると発表していたが、9月に建設を一時停止すると発表していた。フォードは最新の声明で、投資、成長、収益性のバランスを考慮し、プロジェクトを前進させ、生産能力規模を縮小することを確認したと述べた。
フォードが今年2月に発表した計画によると、ミシガン州マーシャルの新しいバッテリー工場は、35億ドルが投資され、年間生産能力は35ギガワット時です。2026年に生産開始される予定で、2,500人の従業員を雇用する予定です。しかし、フォードは21日、生産能力を約43％削減し、予想される雇用を2,500人から1,700人に減らすと発表しました。縮小の理由について、フォードの最高コミュニケーション責任者であるトゥルービー氏は21日、「電気自動車の需要、当社の事業計画、製品サイクル計画、手頃な価格など、すべての要素を考慮し、このことからすべての工場で持続可能なビジネスを獲得できるようにします。」と述べました。トゥルービー氏はまた、電気自動車の発展に非常に楽観的であると述べましたが、現在の電気自動車の成長率は人々が期待するほど速くはありません。トゥルービー氏はまた、同社が全米自動車労働組合（UAW）との交渉の最中に同工場の生産を約2か月間停止しているにもかかわらず、バッテリー工場は2026年に生産を開始する予定で依然として順調だと述べた。
日本経済新聞は、フォードが一連の計画変更が米中関係の動向と関連しているかどうかを明らかにしていないと報じた。米国メディアは、フォードがCATLとの関係をめぐって一部の共和党議員から批判を受けていると報じている。しかし、業界専門家も同意見である。
米誌「エレクトロニック・エンジニアリング・イシュー」のウェブサイトは22日、業界専門家の話として、フォードがCATLと共同で数十億ドル規模の大型工場をミシガン州に建設し、電気自動車用バッテリーを生産する計画について、「必要な組み合わせ」だと伝えた。ミシガン州に拠点を置く自動車業界コンサルティング会社、シノ・オート・インサイツのトゥ・レ代表は、米自動車メーカーが一般消費者が購入できる電気自動車を生産したいのであれば、BYDやCATLとの協力が不可欠だと指摘。「従来の米自動車メーカーが低価格の車を作る唯一の方法は、中国製のバッテリーを使うことだ。生産能力と製造の観点から、彼らは常に我々より先を行くだろう」と語った。
投稿日時: 2023年11月24日
