メキシコ水素貿易庁のデータによると、現在メキシコでは少なくとも 15 件のグリーン水素プロジェクトが開発中で、総投資額は最大 200 億米ドルに達します。
その中で、コペンハーゲン・インフラストラクチャー・パートナーズは、総投資額100億米ドルでメキシコ南部オアハカのグリーン水素プロジェクトに投資する予定である。フランスの開発会社HDFは、2024年から2030年にかけてメキシコでの7件の水素プロジェクトに総投資額100億ドルを計画している。25億ドル。さらに、スペイン、ドイツ、フランスなどの企業もメキシコの水素エネルギープロジェクトに投資する計画を発表している。
ラテンアメリカの主要な経済大国であるメキシコが、多くのヨーロッパおよびアメリカの大国から支持される水素エネルギープロジェクトの開発拠点となる能力は、その独特の地理的利点と密接に関連しています。
データによると、メキシコには大陸性気候と熱帯性気候があり、ほとんどの場合、降水量が比較的集中し、日照量が豊富です。また、南半球で最も風の強い地域の一つでもあるため、グリーン水素プロジェクトのエネルギー源でもある太陽光発電所や風力発電プロジェクトの展開に非常に適しています。。
需要面では、メキシコが米国市場に隣接しており、グリーン水素への強い需要があることから、メキシコでグリーン水素プロジェクトを設立する戦略的な動きが見られる。これは、輸送コストの低下を利用して、最近水素不足が観察されているメキシコと国境を接するカリフォルニアなどの地域を含む米国市場にグリーン水素を販売することを目的としている。両国間の長距離重量物輸送には、炭素排出量と輸送コストを削減するためにクリーンでグリーンな水素も必要です。
米国の水素エネルギー大手カミンズが、2027年までの本格生産を目指し、大型トラック用の燃料電池と水素内燃機関を開発していると報じられた。米国とメキシコの国境で操業する大型トラック事業者らは、はこの開発に強い関心を示しました。競争力のある価格の水素を調達できれば、既存のディーゼルトラックを置き換えるために水素燃料電池大型トラックを購入する予定だ。
投稿時刻: 2024 年 4 月 19 日
